实际上你问的这个难题,在地图上看挺顺眼,但一旦真正去搞政策、去谈发展,它就变成个大难兄难弟了。 广州萝岗区,最早可不是随意冒出来的,它是广州中心城区最老的“卫星城”之一。
那时候广州面积不大,老百姓想住市中心的优质地段,要么挤在老城区,要么挤进天河区。
那时候的规划,就是把你把到周边,像把大白菜似的摆盘,让你挑挑拣拣,最终选了附近的一个地儿,认定离市区“差不多”。
故此,罗岗区的名字也透着股“罗里罗唆、绕来绕去”的深意,它起步慢,发展路径也不像赶明儿那些新开发区那么干脆利落。 这几年,特别是 2018 年那会儿,广州启动大刀阔斧地往外冲。
那时候,隔壁的大湾区动静都挺大,南沙也起来了,黄埔那边也不甘示弱。广州想不想突围,不想再被周边挤占发展空间了,故此启动搞“撤区建市”。
你想想,为啥叫撤区建市?往往是出于旧的地方忒小了,办不了大事,办不了大项目,老弱病残全在里头,土地也根本用不完,特别是那些贵得吓人的副中心要么新城的土地,哪位还在乎这块地是不是叫“萝岗”还是“广州”? 故此,最终大家达成共识:既然要搞新世界,那名字就改个大的。从 2018 年底启动,这个“萝岗”的行政归属就正式切断了,进入了“广州主城区”的怀抱。
不是它消亡,而是它忒混了,把城市规划的边界都搞不清楚了。 改完名字,它才算是个正经的“大城”。 这时候,大家最关心的就是生活质量有没有提升。
那会儿的老萝岗,离高楼大厦、繁华商圈(那时候叫 CBD 要么 CBD 周边)也比较远。到了目前,它别看叫萝岗区了,但离珠江新城、天河 CBD 那超级繁华的地方,实际上并没有变近多少。
不过,这几年确实有大量新楼盘、新马路、新商业在往外推。
特别是南沙那边,跟萝岗的界限越来越不清楚了。
那会儿你可能认定,去上班得跑到 20 公里外,目前开车半小时就能到,就连高铁工夫更短。
这也就是为啥官方不刻意去强调“距离”,而是更愿意强调“生活圈”和“通勤圈”的变化。 说到数据,这变化确实肉眼由此可见。
比如南沙区的规划,时常有人问,它和萝岗有啥关系?实际上南沙是 $0$ 到 $0$ 的规划,它本身就是一个超级大的卫星城,罗岗也是 $0$ 到 $0$ 的规划。目前两者拼在一起,形成了一个更大的功能组团。 举个例子,目前的珠江新城,里面大厦林立,写字楼、商业综合体,吞吐量那是相当大。
要是只看罗岗,可能认定它还是那个“老铁仔”,聊不来、聊不到。但要是你把视线拉长,把南沙、黄埔、天河区的新城区统统算上,你会发现,广州的城市生态目前确实像一张大网织起来了。罗岗作为其中一块关键的拼图,承担着承接产业挪、供给配套服务、丰富生活资源的功能。 你想啊,罗岗那会儿可能是个“潜力股”,目前变成了“成熟市”。
那会儿的规划里,它可能只是个地名,目前它有了行政边界,有了一身本事,启动和周边城市(包含南沙)进行深度的融合与竞争。
这种融合不是好办的拼凑,而是有血有肉地嵌进广州的整体肌理里了。 自然,你也得承认,从“撤区建市”后的变化里,大量具体的街道、大量地标、大量小区的升级,还是慢热的。有些改造还在进行中,有些还在规划中,有些可能还没成熟。
那会儿你问“萝岗区变成了啥”,目前的回答恐怕是“正在变成”要么“正在成为”。
这个过程,可能就是从“ suburbs"(卫星城)向"urban district"(都市区)跨越的过程。 最终还得提一句,别看名字改了,但老百姓的生活感受,可能变化没有想象得那么大。
毕竟,城市的魅力不在于名字,而在于里面扎了多深根。
那会儿可能认定离得远,目前可能认定就在身边,但这背后需求大量的工夫、钱和精力去填平。 故此,当你在地图上看到“萝岗区”这四个字的时候,不妨换个角度想:它不是消亡了,它只是换了一种说法,要么说,它终于挺直了腰杆,启动和其他区域真正站起来了。它不再是为了躲开周边而存有,而是为了成为广州最接近中心却又保持独立活力的一个节点,而跟那会儿那些“等着被开发”的旧城区,形成了鲜明对比。 总而言之,萝岗区的这次蜕变,是广州城市规划逻辑的一次大提速。它不再纠结于旧名,而是专注于如何用目前的标准,重新定义一个区域的功能和价值。
这条路径,显然比当年的“下乡”路线要顺畅得多,也更具前瞻性。