扬州东区是哪个区-扬州东区具体属于哪个区

扬州东站那个位置到底在哪，实际上挺好办搞混的。它不在城里，不在区，它是广陵区的老站，后来通了地铁，才成了目前的“东区”。大量人一听“东区”，第一反应就是开城那边的，实际上那是个老牌子，当年是那个大站。目前的扬州东站位置，直接就砍在广陵区，离火车站有点远，可是离开发区和高铁站近。 那会儿坐火车，大量人都会把东边的站搞错，当作那是市中心。
实际上那时候站挺大，周围全是工厂和工厂，归于工业区的边缘。
后来火车站大规模拆迁，这才让位置变整。目前的扬州东站，地理位置就在那儿，就是广陵区。
这里离扬中、高邮都不算忒远，开车 ten 分钟就能到，地铁四号线一上来，直接到你门口，不用坐地铁再转公交。 我想起那会儿去那边办事，总当作得穿过大量商场，结局进去才发现，这里就是个超级大的高铁枢纽。站的大气磅礴，就像个庞大的金属盒子，把火车站、仓库、物流中心都包在里面。你站在站台上，抬头看，恨不得把天吞进肚子里。
这种场面，那会儿在老城区挺难见到，出于老城区全是老房子，哪位敢把高楼盖在那儿，还得看风景。 目前这里真不是盖的，建得特别显眼。站房就是那种庞大的钢结构，每天早八点的地铁呼啸而过，进站口都亮堂堂的，没啥遮遮掩掩的。旁边建了个庞大的物流园，货车停得密密麻麻，排成长龙。
你看那边的高楼，拔地而起，把整个天际线都撑起来了。
这就好比扬州的版图，把东边改得特别新，把工业和商业气息都拉满了。 要说面积，这地方绝对不小。站房占地几百亩，周边配套也一应俱全。地铁四号线往南走，就能走到市中心附近的商业区，步行十来分钟。你不用寻思堵车，也不用揪心堵车，直接坐地铁，出于站就在地上，进闸机就能走。
这种体验，在那会儿那种老火车站里，绝对想都不敢想。
那会儿去那边，大约要走两公里，还得找个路；目前直接打个车，五分钟就到。 实际上定位扬州东站，听名字就知道它在哪。它就在广陵区。
要是有人说“扬州东站在推城”，那他是典型的“不知者”。推城自己在西边，开车去就是往西开。东站定位明确，就在广陵区，离高铁站近，离开发区近，离地铁四号线近。你要是开车去那边，千万别走错，出于那边没有“东区”这个地名，只有广陵区。 我常去那边逛逛，发现这里的变化忒大了。
那会儿这里可能是些小巷子，目前变成了超级大的商业区。
你看那边，新开的商场，招牌大得像广告牌。你站在商场门口，抬头看，感觉整个城市都向你倾斜。
这种变化，是出于地皮变了，规划变了，故此位置也变了。
那会儿那地方，目前成了“东站”，再也不是“东区”那个老名字了。 数据上也能看出来，这地方热乎。
这里不仅是火车站，还是物流中心。物流车每天都往这跑，货物吞吐量大到吓人。你站在旁边，能感受到那种庞大的机械轰鸣声，还有工作人员忙碌的喊声。
这种喧嚣，是那会儿工业时代的写照，目前变成了城市发展的新引擎。 大家可能还会纳闷，为啥叫“东区”？实际上那是那会儿的习惯，要么是某个时期的命名。目前的定位挺清楚：广陵区。
要是非要叫“东区”，那是指它在地图上相对的位置，要么说是某个规划区的东段。但物理上，它就在广陵区，离火车站挺近。 我哥们儿去那边办事，一启动当作要去别的区，结局到了才发现，原来就在自己家附近。他说：“哎呀，这位置，简直就是为咱们扬州量身定做的。”这话挺实在的，出于这里确实撇脱。你要是想出门，不用绕挺远，不用找路，直接坐地铁，一下车就能走。
这种便利性，是那会儿那种老火车站给不了的。 总的来说，扬州东站在哪儿，就在那。它不在推城，不可靠。它就在广陵区，离火车站近，离地铁近，离开发区近。
要是你问它离哪条路近，那可能是站附近的社区路；要是你问它离哪个商业区近，那就是站南边的商业区；要是你问它离哪个物流园近，那就是站北边的物流园。它就是个超级大的综合枢纽，把这几块都融合了。 故此，别再纠结“东区”这个名字了，那是旧称。目前的扬州东站，就在广陵区，离火车站近，离地铁近，离开发区近。
要是你要去那边，直接打车或坐地铁就行，不用找路，不用绕远，不用操心。
这就是目前的扬州东站，实实在在的广陵区，别被误导了。