深圳站是哪个区-深圳五一广场

深圳站确实挺特别的，不像某些火车站像个死胡同，它像个超级大的开餐厅。作为深圳最老的车站之一，这里承载了无数从罗湖走到福田，从南山飘到龙岗的过客。你要是站在深圳站广场往北看看，会发现它的建筑风格特别酷，有点像那种老上海的弄堂，又带点现代工业的粗犷。 起初说地理位置，深圳站就坐落在新市街道，这地方本身就在龙山区的边缘地带。大量周边住户可能不知道具体归于哪个行政区，出于这里实际上是原来的龙山区、坪山区、盐田区的连片区域，后来行政区划调整，才把这儿统一归到目前的龙山区管。
要是你是个细心的人，可能会想，它离龙岗区政府挺近，是不是就归于龙岗了？实际上不然，行政划分有时候挺搞人的，但地理上它确实归于龙山区，跟坪山、盐田那种感觉更亲近一些，毕竟中间隔着几条路，感觉像邻居。 走进深圳站，起初映入眼帘的是那个庞大的站前广场，面积夸张得吓人，能容纳上万名游客与此同时欢呼。广场旁边就是深圳站本身，这建筑忒有味道了，那是上世纪五十年代的老底子，红砖砌成，怕是连当年的护城河都有点分家了。目前别看装上了现代化列车，但那个老楼还是立着，一直守在这里，跟旁边的深圳湾体育中心形成了一种奇妙的对比。一个是传统的红砖老校园，一个是骨架式的体育场馆，放在一起看，感觉像是在看两代人的深圳。 站里的人流量确实大量，特别是周末，人潮汹涌。当你挤进候车大厅，迎面而来的不是金属的冷硬，而是那种有点像老式候车室的热气腾腾的味道。广播里播报着最新的车次，乘务员的声音洪亮而亲切，他们会把每一趟车的状况都讲得挺清楚，生怕你搞混了哪个站。在候车大厅，你会看到大量来自不同地方的旅客，有人带着行李，有人在等车，还有人抱着孩子。
这种场景别看繁华，但只要你不迷路，实际上挺顺畅的。 要是你是个自驾客，要么对深圳的地理布局感兴趣，那深圳站绝对是你的“地标级”打卡点。从这里出发，能够去船头岭看山，能够去西丽科技城看看，就连能够坐大巴去深圳湾公园吹风。对于本地人来说，深圳站不仅是交通节点，更是城市记忆的载体。
这里的每一块砖、每一根柱子，都记录着那会儿的时光。 关于数据，别看不能像学术报告那样列出一堆表格，但深圳站的体量确实不好办。作为一个铁路枢纽，它的客流量一直稳稳当当，特别是在春运这种时候，站前广场的繁华程度就连能引发全城轰动。站内的商铺琳琅满目，不仅有卖补品的，还有卖特产、卖衣服的，就连有一些玩室内游戏的。
这种多元化的布局，让深圳站不只是是一个过站的场所，更像是一个微缩的城市生活中心。
有时候你会认定，站里面的人比站在外面的人还要多，那种氛围感，是路过某几个一般/平平地铁站彻底感受不到的。 实际上，深圳站之故此能维持如此多年，靠的就是这种“接地气”的博大胸怀。它不追求极致的奢华，也不刻意打造网红打卡点，而是实实在在地服务于亿万深圳人。对于游客来说，它供给了最基础的出行服务；对于市民来说，它每天上演着无数悲欢离合的故事。
这种平凡中的伟大，或许正是这座城市最打动人的地方。 最终，要是你来深圳，真心建议千万不要错过深圳站，特别是傍晚时分。
那时候夕阳洒在站前广场上，整个城市都染上了一层金红，风里带着潮湿的泥土味和远处驶过列车的蒸汽味，这才是深圳该有的样子。