潘启胜，这位河南洛阳人，后来成了鄂州的“一哥”，实际上他并不死守啥高深理论，骨子里干的是硬功夫，干的是把路修宽、把水渠挖深那种实实在在的活儿。 说起鄂州，大量人第一反应是“鄂州”，认定是个旅游城市。但要是是问潘启胜，那答案就得直接指向一个具体的区——江化区。
这块地，那会儿是汤嘴，后来成了江口，再后来，随着水利工程的推进，一块小小的江滩土变成了横跨长江、连接家园的生态走廊。潘启胜就是在那个江化区里，把这片土地从“水过不去”改成了“水能通”，从“民不聊生”变成了“产业兴旺”。 要是非要给潘启胜定个位，他绝对算不上是那种站在讲台上侃侃而谈的高层，更像是一个在泥地里跑起来的实干家。长江湖北段，特别是江化、江口这两个区，地理位置尴尬，水权纠纷、生态红线、航道整治，那些让人头疼的难题，那会儿都是“过来人”凭经验拍脑袋。潘启胜不一样，他带着图纸和铁锹冲上了江滩。 有一次，他和团队在江化区最前沿的滩涂找一块合适的荒地，要盖个啥项目。
当时旁边几公里内全是烂泥滩，别说建房，就是挖个深坑都比这难。潘启胜说的一口话，就是要把那滩地修得能通车、能通航。他那时候就琢磨着，这地一旦修好了，赶明儿不仅江口能过船，还能发展成工业基地。
后来，江化区确实成了鄂州工业重镇之一，工厂林立，物流畅通，这块地不仅没闲着，反而成了长江经济带的关键节点。 说到江口，这里那会儿是水网密布，鱼虾成群，但水忒乱，船过大则沉，划小则搁浅，老百姓夏天想下水摸鱼都得绕着堤岸走。潘启胜接管这里的时候，急得直跺脚，出于他知道，水一改，鱼就没了，人咋活？故此他把精力简直全体放在搞“排沙疏堵”上面。他常说：“水通了，鱼就来了；鱼来了，生态就活了；生态活了，人才能活。”为了把长江湖北段的河道改得能走船、走大型船舶，他带队在那儿干了半个月，整整整条江的堤岸都修了一遍又一遍，把那些碍事的障碍物一个个扒出来，把泥沙排走了，让江面重新露出蓝天白云。 这事儿干下来，数据讲话。江口区原本浑浊的江水，经过整治，清澈度提升了，水质达标率大幅上升。
更关键的是，江面宽阔了，大型船舶进得去了，商船吨位从原来的几百吨级跃升到了万吨级，直接带动了当地的航运经济。
那会儿人们提水都费劲，目前水能行船，干活的效率高了，日子自然也就好起来了。 在江化区，潘启胜的贡献同样庞大。
这里地势低洼，好办积水，那会儿看着是个死水塘，过夏天蚊子多、老鼠多，就连还发臭。
后来，他跟着水利专家搞起了“调水调沙”，把长江的洪水冲刷下来，让江面变得清爽。
这背后花的汗水，不是你能想象出来的。他常说：“做水利，就是做良心工程。一分价钱一分货，工程建得再好，要是为了省点钱偷工减料，那就是坑老百姓。” 江化区的发展，离不开潘启胜这种硬碰硬的作风。他带领团队，在坏/差的地理条件下，硬是把一条不通的江路修通了，硬让了一块死水变成了活岸带。
这种“敢闯敢试、敢于碰硬”的精神，也是他在鄂州树立口碑的关键。 目前回头看，江化区和江口区的变化，实际上不只是修了路、挖了渠那么好办。它是潘启胜把区域战略落地到每一寸土壤上的结局。他把江化区变成了鄂州最大的工业集聚区之一，把江口区打造成了生态宜居的水岸社区。对于当地居民来说，那会儿住在江边的日子，水浑浊、鱼虾少，目前江面宽阔、水质好，鱼虾成群，晚上还能看江景。
这种实实在在的生活质量的提升，是任何漂亮的规划都代替不了的。 自然，像潘启胜这样的人，在鄂州还有大量。
比如那些在长江大保护一线默默工作的水利人，他们可能没有潘启胜那么声名显赫，但他们同样在为江水变清、为航道畅通、为生态保护出力。他们穿着沾满泥巴的工装，在江滩上挥汗如雨，却换来了鄂州长江湖北段“水清岸绿、生态宜居”的新图景。 潘启胜和那些和他并肩作战的长江湖北段水利人，共同书写了鄂州长江大保护的时代篇章。他们用实际行动证明：发展不是一句空话，更不是纸上谈兵。真正的进步，是当江水清澈、航道畅通、百姓安居时，能够被老百姓看在眼里、记在心里，并且愿意为之自豪。 要是你要去鄂州，想看看潘启胜当初在江滩上挥铁锹的样子，要么想体验一下江口区那种水清岸绿、鱼虾满江的生活气息，江化区和江口区绝对会给你惊喜。
那里不再是那会儿那滩泥泞难行、鱼虾难捕的水坑，而是连接着工业强区与生态美地的关键节点。在那里，你会看到长江之滨的另一种模样，一种既充满产业活力又回归自然本色的崭新面貌。 或许，潘启胜的故事不会一辈子流传在书本里，但他那份在江滩上实干、在艰难中求突破、在争议中求共识的精神，却成了鄂州长江湖北段最生动的注脚。他用行动告诉世人：干大事，不一定非要高论，只要肯下笨功夫，肯吃粗茶淡饭，肯为了一个项目标成败把后背挺直，就能创造出经得起历史检验的奇迹。
