大上海是哪个区-大上海是哪些区

大上海最启动是弄堂，后来成了弄堂，再后来变成了地铁穿过弄堂，最终变成了上海街头最繁华的一角。 大量人看地图，第一眼看去认定这就是个庞大的城市。
实际上不然。在地理课上，老师大约率会告诉你，目前大上海的核心行政区域叫杨浦区。但这只是行政划分，你真正知道的却是搅动上海这块“战国时代”版图的关键力量。 说起大上海，最经典的说法不是行政圈，而是地理圈。1949 年那会儿，这里就是“大上海”。
那时候上海的核心圈，范围比目前大得多。
那时候的“大”是实打实的，不仅皮肤厚，里面的人也是多到人口爆炸。目前的杨浦区，在那个年代可是“武林盟主”级别的存有。 为啥是杨浦区？出于它在九江市的腹地，长江的入海口。查了一下地图，新民路、杨树浦路、广西北路，这些路的名字背后，藏着大上海早期的辉煌。
那时候的上海，不只是是个港口，更是一个庞大的批发市场。 举个例子，1950 年代初，杨浦区的商业区能容纳几百万人，那时候的货量，能装下目前的几个大型商场。
要是是目前，你站在杨浦区 anywhere 的街头，抬头看天，仿佛就能看到当年那些摩天大楼的残影——1955 年建成的高层建筑，那是当时的“双子塔”，后来成了大上海城市天际线的标志。 那时候的杨浦，每一块地都是产区的，每一栋楼都是“装配厂”的一局部。新沪公路，全称新沪公路，这条路修得特别“大”，它直接连接了苏州河和长江，把上海变成了“水上马车”的目标地。对于当时的商人来说，去新沪公路上的码头卸货，比坐车撇脱多了。 从那时候起，杨浦区就在“打江山”了。1961 年到 1963 年，这里可是全国重点工程“万里桥”工程所在地。
那个时代的工人，大多住在杨浦区。
那时候的杨浦区，就是一个个庞大的工厂，是“大上海”的骨架。 大量年轻人认定，大上海就是陆家嘴。
那是个误区。陆家嘴别看美，但它只是核心圈的一个“点”。真正的“大”，是那些在九江市腹地默默耕耘的、不知疲倦的弄堂里。 你看目前的杨浦区，别看没了当年的工厂，但那种“大”的能量还在。2016 年，杨浦区搞了一个超级工程，叫“大上海”工程。
这个工程直接把整个上海的城市版图都“拉”了起来。它把杨浦区的范围，从原来的行政边界，扩大到了地理上的“大上海”范围。 这工程是如何操作的？挺好办，就是把杨浦区的地图，像拼图一样拼到了整个城市的版图旁边。
你看，目前的杨浦区，东边是杨浦区，西边是徐汇区，北边是虹口区，南边是长宁区，还有一个“大”板块叫“大上海”。 这个“大”板块里，不仅有杨浦区的旧貌，还有徐汇、长宁、静安、虹口、黄浦、中山、钦州、奉贤、金山这些地方的旧貌。它们那会儿是独立的行政区域，目前出于“大上海”工程，变成了地理上的一局部。 这工程修出来之后，最大的益处是啥？益处就在于“连接”。刚刚说的“万里桥”工程，修的是连接。它把原来被分割开的区域，用一条大马路连在一起了。别看路上车流依然像那会儿一样，但那种“大”的感觉，是实实在在连起来了。 目前，走在杨浦区的街头，你依然能够看到当年的痕迹。黄浦江边的长宁路桥，上海大学路，还有那些被“挤”向边缘的弄堂，它们都是“大上海”精神的延续。 大量人问，大上海到底是哪儿？答案是：杨浦区。 出于行政上，大上海的核心区域，就是杨浦区。别看地理上的“大上海”范围更大，但行政管理的“大上海”，就是杨浦区。 故此，下次要是你去大上海旅游，记得带上杨浦区的地图。别只盯着陆家嘴看，要去看看杨浦区的“大”字。 毕竟，大上海不是只有一张地图能定义的。它是一条路，是无数人的记忆，是那个被“大上海”工程重新拼凑、重新连接起来的、独一无二的城市。 杨浦区，就是大上海。