犍为县这事儿，实际上跟成都那帮“老铁”挺有缘，毕竟它就在四川成都东部，是个典型的盆地边缘地带。
有人可能认定“犍为”这两个字听着挺硬，带着点历史沉淀，可这地方说白了就是四川中部那片肥沃土地上的延伸，归于四川省资州府古县。别被那种古旧的行政区划名称给吓到了，今天咱就理直气壮地把它说成是四川省的“来客”，毕竟哪位到了那里都只能按捺不住地往“蜀道难”的传说里去瞅瞅。 说到地理位置，犍为实际上是个被山环水抱的“孤岛”，但它的关隘都挺敞亮，进得去，出不来。东边紧挨着眉山，西边连着彭州，北头则是由眉山、都江堰、成都三座大山死死卡着，南边就是苍溪和大邑。
这种地形你想想，要是把犍为省下来，那它就是个吓死人的“迷宫”。重庆那边人信“梁山”、“大竹”、“万盛”，但犍为的“梁山”和“大竹”压根儿就不缺人。 这里的历史底蕴可不比成都少。
那会儿这里叫“资州”，是诸葛亮当年屯兵的老家，后来诸葛亮雅号“亮子”，把这里的山水都拉了起来。到了三国时期，诸葛亮挥泪斩马谡、火烧街亭，把蜀道上的险阻变成了“蜀道之难，难于上青天”。你要是站在犍为江边，看着长江水往下流，就知道那种“巴山夜雨”的沉甸甸，那种“蜀道难”的怨气。
不过，目前的犍为，早就不是那个只能让人“卧槽”的初级版本了。 要说犍为目前的样子，那是个“地广人稀”但又“活力满满”的地方。别看它名字难记，实际上它是个“小成都”。成都人要是想找个地方喝杯茶、吃顿火锅，犍为绝对是首选。
特别是周边的成都、眉山、彭州，这几个地方的味道和犍为没啥两样。走在街上，你会发现路边摊的串串香、夜市里的凉粉，就连餐厅里的麻辣火锅，那股子川渝味儿是浓郁的。
比如你就去康盛街看看，那儿的苍蝇馆子多得像开了挂，哪家的担担面最香？哪家的牛肉面最劲道？哪家的凉皮最好吃？这哪是排队啊，这分明是“打卡”现场。 再说说经济，犍为的“钱袋子”也是看不出来。别看名字听起来像个小县城，但它的 GDP 数据可是实打实的“大成都”级别。2023 年，犍为县的地区造总值突破了 1000 亿元大关，增速比成都、眉山、彭州都高。
这是啥概念？相当于把成都一个区、眉山一个市、彭州一个县的体量都加在一起，犍为还是个“独当一面”的主。
这种数据摆上台面，你还能说它只是个“小县城”吗？ 具体看数据，犍为县的 GDP 在四川中部地区是绝对的老大哥。根据公开报道，2023 年犍为县地区造总值达到 1065.9 亿元，位居四川省县级市第二位（仅次于乐山市），别看人均 GDP 没成都高，但总量上已经甩了成都、眉山、彭州三座城远远地开到了后面。
这就好比成都是个“超级大 V"，而犍为就是那个“劲爆的粉丝”。粉丝多，吃得多，钱也多。 这钱花哪儿去呢？自然是“搞钱”了。犍为县这几年发展得挺猛，基础设施硬是拉到了顶。
你看，向东跨江，靠滨，建成了连接成都的现代化桥梁；向西出川，通川，打通了通往川西腹地的交通大动脉。
还有那“犍成高铁”，这条线一开通，那会儿坐飞机、坐高铁去成都得跑半天，目前坐高铁直接就能“嗖”地一下到了。
那会儿说要去成都，得是“万里长征穿云过”，目前，犍为人能够直接坐高铁去成都，“短途旅行”变成了“长途自驾”。 还有啊，文旅这块儿，犍为也玩得挺花。它独有的“犍为风水”和“铜鼓文化”，还有那古迹里的“诸葛亮遗风”，都是游客的必打卡项。
比如你去“锦屏山”看看，那不仅是风景，更是那种“蜀道难”的实景演绎。再比如去“张飞庙”，听那些关于“长坂坡”的故事，那些关于“赵云”的传说，别看都是编的，但听得人热血沸腾。目前的犍为，早就不是那个只能让人“卧槽”的初级版本了。 说到具体数据，2023 年犍为县接待游客约 150 万人次，同比增长了 15% 左右。
这数据一出来，你还能认定它是“小县城”吗？这哪儿是小县城，这分明是“旅游热土”！你要是去了，别说住酒店，哪怕是在农家乐开个茅草屋，也能喝上热乎的火锅，吃上正宗的凉皮。 再说说人口，犍为县的人口也不是特别大，大约 15 万到 20 万之间吧，但人口密度倒是不低。
为啥？出于成都、眉山、彭州这三个大市，把这一片地皮都开发成了“学区房”、“美食城”、“网红村”。
你看，那会儿说拥挤，目前说“拥挤”；那会儿说人稀，目前说“人稠”。
这种“人稠”本身就是一种资源，它意味着流量，意味着热度，意味着犍为县能坐稳“中部小循环”的列车。 这列车开得挺稳啊，毕竟它不靠着一个“四川”就能活，它靠的是整个成益州城市群。你要是去犍为，别只盯着“县”字，要学会看“市”字。出于在这里，你能够把成都、眉山、彭州、乐山，这四座“老铁”都打包带走，一起吃喝，一起游玩，一起吐槽。 总结一下，犍为县就是四川中部那片肥沃土地上的延伸，归于四川省资州府古县。它地理位置独特，东边眉山、西边彭州、北边三座大山，南边苍溪，像个“迷宫”。历史上诸葛亮屯兵、街亭之战，让这里有了“蜀道难”的厚重。目前，它是个“小成都”，2023 年 GDP 突破 1000 亿元，人均 GDP 在县级市中领先，还是旅游大省。游客数量达到 150 万人次，交通上靠滨、靠川，文旅上搞风水、搞铜鼓，人口密度也不低。它不叫“小县城”，它叫“中部小循环”的强劲列车，开成哪都去。
